EXtremalne ściganie przez cały rok

Data publikacji: 2025-10-07

Widowiskowe wyścigi eXtremalnego Pucharu Lata zachęciły organizatorów do stworzenia całorocznego cyklu. Natchnieni muzyką Vivaldiego zapraszają off-roadowców do rywalizacji w pucharze 4 Pór Roku.

Toruńskie wyścigi terenowe modeli RC to oryginalna i wymagająca dyscyplina małego motorsportu. Tutaj nie ma sędziów, którzy po dachowaniu postawią auto z powrotem na tor. Kierowcy muszę z rozwagą operować gazem i hamulcem, by z jednej strony jechać szybko, a z drugiej kalkulować tak, by dojechać do mety w ogóle. I to jest najpiękniejsze. 

Latem pojawił się pomysł na extremalne wyścigi terenowe, bez gwarancji równania i utwardzania off-roadowego toru. Kolejną nowością była różnorodność dni tygodnia, w których organizowano zawody. System ścigania w formule "NO HiT" nie uległ zmianie, dzięki czemu większość kierowców wiedziała, że musi... uważać. Wielki Finał dostarczył zawodnikom nowej dawki adrenaliny i niepewności. Organizatorzy skorzystali bowiem z przepisów Rallycrossu, fundując uczestnikom eXtremalnego Pucharu Lata przejazdy przez Joker Lapa czy dodatkowe punkty zbierane podczas każdego biegu. Swój konkurs mieli też po raz pierwszy mechanicy miniaturowych terenówek. Letnie zawody zebrały niemal same pozytywne opinie, stąd organizatorzy idą o krok dalej i już dziś pracują nad całorocznymi zawodami.

"eXtremalny Puchar 4 Pór Roku" to propozycja wielkiego ścigania skierowana do najtwardszych i najdzielniejszych kierowców Short Coursów. Cykl podzielony będzie na cztery rundy związane z daną porą roku. W ramach rundy jesiennej, zimowej, wiosennej i letniej zawodnicy rozegrają dwie eliminacje zakończone małym finałem. Jedną, najsłabszą będzie można sobie odliczyć, podobnie jak nieudany bieg w ramach danych zawodów. Organizatorzy czekają jeszcze na propozycje samych zawodników, by już niedługo można było opublikować oficjalny regulamin nowego cyklu.

Wstępne propozycje:

• Podział na klasy: Short Course 1/10, Puchar Juniora w ramach klasy SC, 
• mały finał, wielki finał: punktacja wzorowana na Rallycrossie (biegi + finał), Joker Lap
• Wielki Finał (lato): mistrzostwa dla mechaników, wyścigi z przepisami Rallycrossu
• stan toru: brak gwarancji równej, płaskiej i twardej nawierzchni
• SuperRally: 120% najgorszego czasu w danym biegu
• określona maksymalna szerokość kół
• nagrody w małym finale i wielkim finale
• wpisowe: 70 zł przy frekwencji do 10-ciu zawodników, 50 zł przy wyższej frekwencji
• jedna / dwie trasy podczas zawodów

Start nowego cyklu zaplanowano na 19-tego października. Finał w sierpniu.

Brak komentarzy.

» Dodaj swój komentarz