Zimowe pocałunki z bandami

Data publikacji: 2026-01-11

Extremalne wyścigi terenowe dopiero dzisiaj pokazały swoje najsurowsze oblicze. Śnieżne bandy niczym magnes zatrzymywały na trasie każdego kierowcę. Zadanie zawodnikom utrudniały przelotne opady śniegu, mroźny wiatr i ciasny tor. Liderzy jednak nie zawiedli.

Kilkunastu kierowców terenowych modeli RC stanęło na starcie najbardziej ekstremalnej rundy off-roadowych wyścigów. Pierwsza edycja zimowa z pewnością na długo zapadnie w pamięci zawodników. Choć sam mróz nie spowodował strat w sprzęcie (zaledwie 2 pęknięte wahacze), a baterie dobrze radziły sobie z zimową jazdą, to białe bandy okalające trasę wyścigu do miłych wspomnień należeć z pewnością już nie będą. Jeszcze więcej kłopotu sprawiły śnieżne górki usypane na zakrętach - nie tylko zasłaniały widoczność, ale też kusiły by na nie wpaść. Robiły to bardzo skutecznie, bo każdy z kierowców choć raz ugrzązł na ich szczycie. 

Od pierwszego zwycięstwa zawody rozpoczął aktualny drugi wicelider tabeli "eXtremalnego Pucharu 4 Pór Roku", Tomek Snopek. Jego "Biały Kieł" przyozdobiony został odblaskowymi naklejkami, by kierowca łatwiej mógł go odnaleźć na białym torze. Brakowało tylko białych kół, aby Tomek stał się dla rywali niewidoczny. Drugi czas wykręcił młodziutki Tymek Pesta z Brodnicy, który bardzo odważnie i mądrze zaczyna grać na toruńskim torze. Jak zdradził nam jego menadżer, Tymek dostał dzisiaj wolną rękę i sam miał zarządzać swoją strategią. Tylko trzy nieukończone wyścigi i drugie miejsce na koniec dnia mówią same za siebie. 

Zimowa runda przyniosła gorącą walkę o trzecie miejsce w tabeli. Jeden z liderów, Filip Knowski, zaliczył dwie zaspy oraz złamał wahacz po uderzeniu w granitowy murek. Arek Janiszewski nastawiał się na ostrą walkę i miał wielką ochotę wdrapać się na podium. Przed niedzielnymi zawodami zajmował 5. miejsce w generalce sezonu, tuż zza kierowcą Forda F-150 Raptor, Michałem Jasińskim. Kierowca błęktinej maszyny, mimo dobrego początku, przestał dogadywać się z modelem i stracił dobry rytm. Wykorzystał to skrzętnie Arek, odjeżdżając rywalowi i włączając się tym samym w walkę o medale. Dwa błędy co prawda nie pozwoliły ukończyć mu wyścigu, ale i tak dostał mniejsze kary niż Filip. Po dziesięciu biegach to Arek był trzeci w tabeli Short Course, a Filip spadł na czwartą pozycję, tracąc do kolegi ponad 20 sekund. Niestety, zgodnie z regulaminem, który pozwala na odpisanie jednego z najsłabszych biegów, to kierowca czarnego Slasha cieszył się z brązowego modelu, a Arek odjeżdżał smutny.

Eksperymentalnie zimowa runda przywitała kierowców nowej kategorii - SSV. To modele produkowane głównie przez firmę Losi, a swoją budową nawiązujące właśnie do dakarowych maszyn SSV (np. RZR Polaris) czy buggy (DB pro). Na starcie oglądać mogliśmy bardzo skromną reprezentację tych aut, bo zaledwie 2 modele. Ciekawostką jest fakt, iż kierowcy SSV wykręcili w "generalce" najlepsze czasy, zostawiając za sobą popularne modele Short Course z przewagą blisko pół minuty. Czy ten wyniki skusi innych właścicieli modeli Losi do rywalizacji na toruńskiej piaskownicy?

W pucharze Forda, pod nieobecność Pawła Szczepkowskiego i Artura Pesty, pachniało małą sensacją. Dobrego występu nie zaliczył Michał Jasiński, który ciągle nie może dogadać się ze swoją maszyną. Nowe koła Proline Badlands miały być receptą na stabliną i przewidywalną jazdę Raptorem. Niestety, ten ciągle bardziej kochał "drift" niż jazdę po sznurku, a białe zaspy tylko zachęcały go do parkowania na poboczu. Paweł Czechowski próbował wykorzystać pech rywala i chłodno dowieźć swojego Forda do mety. Kierowca z Pigży robi postępy i mimo początkowych problemów z modelem i techniką, coraz lepiej radzi sobie w ekstremalnych wyścigach. Nawet do tego stopnia, że podczas jazdy ma jeszcze czas i uwagę, by porozmawiać z kolegami na podeście.

Na brak widowiska nie można było narzekać oglądając tzw. "grupę śmierci", czyli najmłodszych kierowców. Zimowa runda wzbogaciła ich o kilku starszych kolegów, bowiem z uwagi na frekwencję, zawodnicy startowali w pięcioosobowych plejadach. Nic to jednak nie pomogło - tutaj każdy chciał już na pierwszym zakręcie wyjaśnić, kto będzie pierwszy na mecie. Ostra walka, bezpardonowa bitwa o pozycję, a to wszystko na białych, ciasnych trasach - o swoje po raz kolejny upomniały się więc śnieżne bandy i górki, wychwytujące tych najbardziej agresywnych kierowców. Taki styl jazdy pomagał sędziemu - Rafał debiutując w roli stopera nie miał tutaj zbyt wiele pracy.      

Podczas zimowej rundy, organizatorzy, wspierani teraz bardzo mocno przez ekipę Toruńskiej Grupy Modelarskiej, zapewnili uczestnikom zawodów gorące palenisko z przepysznymi kiełbaskami. Pomysł szefa TGM okazał się bardzo trafiony - strefa gastronomiczna cieszyła się bardzo dużym zainteresowaniem, czasami zatrzymując kierowców przed startem w swoich biegach. Ale kto by tam chciał zmarznięty i głodny ścigać się na torze? 

Kolejna runda terenowych wyścigów już w lutym.

Wyniki III rundy eXtremalnego Pucharu 4 Pór Roku

1. Tomek Snopek
2. Tymek Pesta
3. Filip Knowski
4. Arkadiusz Janiszewski
5. Piotr Gessek
6. Kamil Olszewski
7. Michał Jasiński
8. Paweł Chechowski
9. Kacper Czechowski
10. Ksawery Krywalski

Galeria: M. Jasiński

Brak komentarzy.

» Dodaj swój komentarz